供商网2022年9月16日，坤浪科技现身北京2022世界智能网联汽车大会。坚持“电动化+智能化+网联化+共享化”的理念，坤浪科技将重塑万亿产值的新型物流服务系统，打造物流新生态，引领无人商用车发展的新浪潮，为国家经济发展及双碳目标实现做出贡献。
一个月前，科技部公布了《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》，为进一步快速推广无人驾驶车辆提供了政策机会。重庆、武汉两地紧随其后发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，并发放了全国首批无人化示范运营资格。中信证券预测，到2040年，商用车辆自动驾驶（不包括Robotaxi在内）合计市场空间约3万亿，其中城市专用车市场自动驾驶空间约1.9万亿，高速场景约9000亿，封闭场景约1000亿。在国家政策、场景用户和自动驾驶企业的推动下，自动驾驶正在向全面商业化落地快速发展。
随着行业标准、法规以及相关政策要求的逐步推进，针对高速公路相对规范的道路环境和公路货运行业的应用需求，坤浪科技计划开展示范道路等封闭及半封闭场景的无人驾驶甩挂运输测试营运，逐步推进干线物流无人甩挂运输模式开放性应用。根据公司战略规划，”十四五”期间坤浪科技重点推进无人驾驶技术在封闭场景的商业化落地，重点解决港口、工厂倒短、物流转运、市政环卫、露天矿区等封闭运营场景中的、司机短缺、成本攀升等客户痛点。同时，坤浪科技将积极推进无人驾驶产品在干线物流运输的应用。
目前，坤浪科技与新疆、山东、内蒙、陕西等地的客户正在进行深度合作，涵盖港口、矿区、物流场站、跨境口岸等端到端、仓到仓的应用场景。坤浪科技对适合无人驾驶替代的场景持开放态度，也在持续发力拓展不同应用场景的客户，旨在加速推动无人商用车的落地运营。坚持“电动化+智能化+网联化+共享化”的理念，坤浪科技将重塑万亿产值的新型物流服务系统，打造物流新生态，引领无人商用车发展的新浪潮，为国家经济发展及双碳目标实现做出贡献。
KL4180EV是应用于重载运输业务开发的纯电动无人驾驶载货平台，产品应用覆盖高速公路干线运输，市区短驳，港口、园区、大型工厂等封闭路线运输场景。整车基础构型为前后两个对称的动力单元+载货平板，无驾驶室，支持双向行驶，具备两套独立的转向、制动系统。每个动力单元都能单独转向，实现蟹行等特殊的机动方式，转弯半径小；制动方式以电磁制动为主，机械制动为辅。制动系统寿命长，动力系统免维护。载货平板具备集装箱接口，可以满足40尺/20尺×2集装箱运输业务要求，最大载重40吨。满载续驶里程200-300km。封闭场景最高车速35km/h，高速公路最高车速90km/h。最大爬坡度20%。根据不同的载重、运距等业务需求，整车可以分解出单个的动力单元独立地执行任务。导流罩可拆卸，执行低速运输任务时无导流罩。
-9月16日，坤浪科技（上海）有限公司（以下简称”坤浪科技”）在北京2022世界智能网联汽车大会首次公开亮相，并在当天的发布会上公开了四款拥有自主知识产权无人驾驶商用车。
